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国务院办公厅关于印发国务院2018年立法工作计划的通知

2019-05-22 23:01 来源:人民经济网

  国务院办公厅关于印发国务院2018年立法工作计划的通知

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  李玉明代表出席省十三届人大一次会议(照片选自:云南省人民政府网)凯旋利集团董事长李玉明在昆明市第十四届人民代表大会第二次会议中当选为云南省人大代表

  而且作者故意将此项目跟破坏国家“一带一路”战略挂钩,用心极其险恶。”事实上,早在2017年8月丽江旅游公布2017年半年报时,其营业收入和利润下滑的现象已经明显表露。

  根据合作协议,云南省政府拟将云南省国资委及下属企业所持有的云南冶金集团股份有限公司等股权纳入合作范围,中铝集团将其持有的中国铜业有限公司等股权纳入本次合作范围。

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  ”事实上,早在2017年8月丽江旅游公布2017年半年报时,其营业收入和利润下滑的现象已经明显表露。通过对业主的服务和沟通中云南倍爽发现,业主心中的靠谱可以分解为服务专业、收益稳定、物业增值、租客质量等几个因素:服务专业。

  

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朗华集团“一带一路”中欧班列合作签约仪式举行

2019-05-22 10:48 - 国内 - 查看:

10月28日,朗华集团“一带一路”中欧班列业务合作签约仪式暨新闻发布会在四季酒店会议厅隆重举行。朗华分别与哈萨克斯坦铁道部、白俄罗斯铁道部、DHL全球货运中国总部就运营、货运集运与合作等达成战略共识,正式开启鹏欧铁路货运班列项目,深圳市委常委、副市长刘庆生代表市政府在签约仪式前于市民中心会见了与会嘉宾。

会谈中,刘庆生对远道而来的国际友人表示热烈欢迎。他表示,地处粤港澳中心地区的深圳,目前正充分发挥地缘、商缘、人缘优势,以交通互联、经贸合作、人文交流为重点,大力发展流通经济,打造“一带一路”的战略枢纽,鹏欧铁路货运班列项目的开启将成为“一带一路”沿线国家的共同福祉。

据了解,鹏欧铁路货运班列项目路线规划由深圳至德国汉堡,从深圳清关始发,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国,并辐射意大利、英国、捷克等欧洲国家。项目运营后,将深圳与珠三角、港澳台、东盟地区以及我国中西部地区和欧亚大陆广大内陆沿线国家连成一片,进一步发挥深圳海铁联运优势,服务于国家“一带一路”战略,联动德国工业4.0与中国制造2025,促进外贸稳增长与产业升级。项目由朗华集团与DHL全球货运中国总部共同运营推进。

朗华集团董事长张春华讲话

目前国际主流的贸易方式还是以海运、空运为主,但是国际铁路班列的开通无疑将打造新的贸易通道,进一步将深圳打造成海陆空多式联运的亚洲货运转运中心。朗华集团董事长张春华指出:“鹏欧铁路货运班列是一条稳定、安全、快速、便捷的战略通道,不仅为珠三角的货运出口提供通道,也为越南等东盟国家以及港澳台地区商品转口提供选择;班列将大大提高中国跨境运输的综合效率,同时亦有利于深圳市企业加快资金流转率、提升货物周转率,减少库存,提升中国产品在国际上的综合竞争力”。

联动海运、空运,更快对接德国工业4.0

深圳拥有一批具有国际竞争力、自主知识产权的本土产品,在产业和产品特点上与中欧班列产品定位高度契合。朗华集团董事长张春华强调:“借开通鹏欧班列,深圳不仅可以整合梳理货运资源,联动现有港口与机场优势,辐射其他省市与区域,还能进一步激活深圳现有铁路运输的潜能与活力,提升现有物流在更大范围、更广区域内的国际布局”。

据统计,2015年,深圳市对欧盟进出口总值2401.1亿元,比上年(下同)增长1.4%。其中,对欧出口1910.6亿元,增长3.2%;机电产品为最大出口商品,2015年,深圳对欧盟出口机电产品1419.2亿元,增长5.1%,占同期深圳市对欧盟出口值的74.3%,其中出口自动数据处理设备及其部件200.6亿元,手机54.1亿元。

相比海运时效长,空运费用高的特点,铁路运输安全性高,价格相对合理,中欧铁路货运班列适用于货值较高的高端设备、电子产品、工业设备、汽车等零部件、高档产品、救灾抢险物资、生鲜食品、季节性商品、小件高货值物品等产品的进出口,是海运与空运的有益补充。

同时,中欧班列还有效对接德国工业4.0,助力中国制造2025,促进珠三角产业升级,对中德、中欧未来经济发展意义重大。

促外贸,稳增长,提升深圳城市功能

在采访中,朗华集团董事长张春华指出:“仅从朗华集团、DHL全球货运以及前海及供应链行业协会会员企业等渠道信息进行统计,鹏欧铁路全年出口货运量约13000柜,出口总值将近280亿美元;全年可进口各位货物约5600柜,进口总值46亿美元左右。”鉴此,每年通过鹏欧班列进出口货值将326亿美元的规模,将贡献与外贸相关税收(关税、增值税、消费税、印花税、所得税等)总计超过100亿元人民币。这又将是一个“以流通变革拉动经济增长”的生动案例。

朗华集团与DHL就全球货运签约

此外,在“一带一路”和“中国制造2025”战略带动下,中国与沿线周边国家间的商贸往来将更加紧密,企业间的商品和服务流通也会更加频繁,深圳城市的发展也将迎来重大的发展机遇。

项目实施后,将进一步深化深圳作为转口贸易中心城市的先天优势,打造海陆空多式联运的亚洲货运转运中心,促进产业链、供应链、价值链深度融合;让深圳成为“一带一路”战略的核心节点,进一步拓宽与沿线城市交流的广度与深度。此外,项目还将推动战略性新兴产业发展,并在城市功能提升等方面发挥持续社会效益。

深化国际产能合作,共享世界经济

此次签约仪式上,哈萨克斯坦铁道部代表Erjan Khulakov、白俄罗斯铁道部代表Artur Ballardt都对“鹏欧班列”的开通充满期待,深化与朗华集团在物流、仓储、外贸、电商、金融等领域的合作无疑将进一步促进中国(深圳)与中欧班列沿线国家经贸往来与投资合作。“鹏欧班列”作为承载经贸双方交流与合作的重要载体,将加速中国与“一带一路”沿线国家的经贸与文化交流。

 

朗华集团与哈萨克斯坦铁道部签约

朗华集团与白俄罗斯铁道部签约

随着互联网+战略影响力的不断扩大,跨境电子商务已经成为未来多边贸易的重要方式,深圳跨境电子商务更是走在了时代的前沿,但是物流的发展并没有随着电子商务的兴起而得到飞速的发展。反而,传统的物流环节已经成为了制约跨境电商发展的一大阻碍,随着“鹏欧班列”的开通,将打破制约深圳跨境电商发展的物流瓶颈,克服不可控事件、自然天气等因素的影响,促进深圳与欧洲相关目标市场的贸易往来。

2011年第一条中欧铁路货运班列——“渝新欧”开行以来,中欧铁路数量不断增多,与欧亚地区的经贸往来日渐频繁,结出了更加丰硕的贸易成果。截至2016年6月底,中欧班列累计实现中国进出口贸易总额约170亿美元,促进中国与“一带一路”沿线国家贸易总额增长到全国贸易总额的26.1%,为“一带一路”沿线各国经济发展带来重要推力。

未来,随着“鹏欧班列”的布局不断深入,作为整个珠三角乃至东南亚地区转运中心,深圳将更快实现国际大港口城市的发展目标。随着铁路货运集聚效应的发挥,中欧班列还将进一步配备安全高效、方便快捷、绿色环保的供应链服务平台,并进一步整合市场要素资源与配置,提升供给侧要素综合服务;从微观上看它是深圳流通格局的一次梳理;从宏观上看,它将成为世界共享经济的又一大通道和新桥梁。

运营平台发起企业简介

朗华集团专注于工业设备、半成品、原材料等生产要素供给侧的工业供应链服务,在设备、手机、专用物流车辆融资等领域供应链市场份额常年保持第一。

2015年朗华集团进出口总值超50亿美元,占深圳市全市进出口总值的1.3%,其中,出口位居全国十强,进口全国前50强,进出口基本持平,朗华有能力为班列的开行提供稳定的货源。

朗华多年来专注工厂、制造商、医院、贸易商等B端客户的设备、半成品、耗材等生产供给侧要素服务以及高端消费品等需求侧供应链服务。为强化服务能力,朗华集团2015年创新打造了专注进口设备与要素环节、工业生态圈的跨境电商交易平台——蜜蜂商城以及全球未来智造产业园(生产E馆、智能E仓、生活E馆、商务E所)。鹏欧货运班列承运的进出口主要货物为机电产品、手机等3C产品以及电商产品,与朗华业务服务产品范围高度契合。

其次,朗华集团是集供应链、智能物流、跨境电商、金控、外贸于一体的综合服务商,除了整合DHL全球货运运力资源、联合德国物流协会共同引进德国工业展会平台,还将全方位为客户整合资源,用小额贷款、融资租赁等服务降低实体企业成本,促进客户收益最大化。

/ 常魁星   张永

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